Vạch 3.1: 7 điều chưa biết về sơn vạch kẻ đường mép vỉa hè

Trong Luật Giao thông Đường bộ Việt Nam, hệ thống biển báo và vạch kẻ đường đóng vai trò quan trọng trong việc điều tiết, hướng dẫn người tham gia giao thông. Vạch 3.1 là một trong những loại vạch kẻ đường phổ biến, thường xuất hiện trên các tuyến đường cao tốc và quốc lộ. Hãy cùng AntBook đi tìm hiểu chi tiết và đầy đủ nhất về vạch kẻ đường 3.1.

1. Vạch kẻ đường 3.1 là gì?

Vạch 3.1 là vạch kẻ đường nằm trên mặt đường, thuộc nhóm vạch giới hạn mép phần đường xe chạy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN về báo hiệu đường bộ. Nói một cách dễ hiểu, vạch 3.1 là đường kẻ màu trắng liền nét hoặc nét đứt, nằm ở mép ngoài cùng của phần đường xe chạy, giúp người điều khiển phương tiện nhận biết rõ ràng ranh giới giữa lòng đường và lề đường.

Vạch 3.1 là vạch kẻ đường màu trắng nét liền hoặc nét đứt, nằm ở mép ngoài cùng

Ngoài ra, vạch 3.1 còn được sử dụng để phân chia làn đường xe cơ giới và xe thô sơ. Việc phân làn này đặc biệt quan trọng trên những tuyến đường có mật độ xe thô sơ lớn hoặc khi cần thiết bố trí làn đường riêng cho xe thô sơ nhằm tối ưu hóa khả năng lưu thông và giảm thiểu xung đột giao thông. Khi thiết kế đường, nếu có mật độ xe thô sơ lớn trên đường có mỗi chiều xe chạy từ 2 làn xe cơ giới trở lên hoặc trong trường hợp cần thiết khác, ta sẽ bố trí một làn đường dành riêng cho xe thô sơ với bề rộng tối thiểu 1,5m. 

Nhờ vạch 3.1, người lái xe có thể dễ dàng phân biệt giữa làn xe cơ giới và xe thô sơ, điều chỉnh tốc độ và cách lái phù hợp, nâng cao tính an toàn cho cả xe cơ giới và xe thô sơ. Việc phân chia làn đường bằng vạch kẻ đường 3.1 không chỉ giúp tăng cường an toàn giao thông mà còn góp phần quan trọng vào việc xây dựng một hệ thống giao thông hiệu quả và khoa học.

2. Vị trí chính xác của vạch 3.1 nằm ở đâu?

Vạch kẻ đường 3.1 được sử dụng để xác định giới hạn phần đường dành cho xe chạy và có thể xuất hiện ở hai vị trí chính:

+ Mép ngoài của phần đường xe chạy: Khi đóng vai trò giới hạn phạm vi lưu thông của phương tiện, vạch này được kẻ dọc theo mép ngoài cùng của phần đường.

+ Giữa làn xe cơ giới và làn xe thô sơ: Khi phân chia làn đường giữa các loại phương tiện, vạch sơn 3.1 sẽ được đặt giữa hai làn. Trong một số trường hợp, nó có thể kết hợp với biển báo hoặc ký hiệu sơn trên mặt đường như chữ “XE ĐẠP” hoặc biểu tượng xe đạp, giúp người tham gia giao thông nhận diện rõ ràng phạm vi di chuyển của từng loại phương tiện.

Tất cả các dạng vạch 3.1 đều có màu trắng, giúp dễ dàng phân biệt với vạch phân chia hai chiều xe chạy (thường có màu vàng).

Mỗi loại có chức năng riêng và được áp dụng tùy theo tình huống thực tế trên đường. Việc nắm rõ cách sử dụng từng loại vạch giúp tài xế di chuyển an toàn và tuân thủ đúng luật giao thông.

Vạch kẻ đường 3.1 để phân biệt giữa vạch phân chia theo chiều xe chạy

3. Phân biệt vạch 3.1 và vạch 3.1A khác nhau như thế nào?

Nhiều người thường nhầm lẫn giữa vạch 3.1 và vạch 3.1a. Tuy nhiên, hai loại vạch này có sự khác biệt rõ ràng. AntBook sẽ giúp bạn hình dung:

4. Quy cách vạch sơn kẻ đường 3.1 trong luật giao thông đường bộ

Trong hệ thống giao thông đường bộ, vạch sơn kẻ đường đóng vai trò quan trọng trong việc hướng dẫn và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Vạch 3.1, với hai dạng 3.1a và 3.1b, là một trong những loại vạch được sử dụng phổ biến.

4.1 Kích thước và hình dạng của vạch kẻ đường 3.1

Vạch sơn 3.1 được kẻ theo chiều dọc của đường, với độ rộng từ 15cm đến 20cm. Điểm khác biệt giữa 3.1a và 3.1b nằm ở hình dạng đường viền:

+ Vạch 3.1a: Đường viền liền nét, tạo thành một đường thẳng liên tục.

+ Vạch 3.1b: Đường viền đứt nét, với khoảng cách giữa các nét đứt (L1 – L2) là 60cm.

4.2 Vị trí và khoảng cách vạch sơn 3.1

Vạch sơn 3.1 thường được đặt trên các đoạn đường cao tốc, đường có bề rộng phần đường xe chạy từ 7m trở lên, và một số trường hợp cần thiết khác. Trên đường cao tốc, vạch 3.1 chỉ được kẻ ở phần đường xe chạy, không kẻ ở phần lề.

Đối với việc phân chia làn dừng khẩn cấp với phần đường xe chạy trên đường cao tốc và đường thông thường, mép ngoài của vạch 3.1 cách mép ngoài của phần xe chạy từ 15cm đến 30cm.

4.3 Cách tính khối lượng vạch kẻ đường 3.1

Để tính khối lượng vạch 3.1 trên 1000md của một đoạn đường gồm 2 làn xe, ta cần xem xét chiều rộng vạch (ví dụ: 15cm) và số lượng đoạn đường cắt ngang (ví dụ: 3 đoạn, mỗi đoạn rộng 7m).

Khối lượng vạch 3.1a: (1000 – (7 x 3)) x 0.15 x 2 bên = 293.7 m2

Khối lượng vạch 3.1b: 7 x 3 x 0.6 x 0.15 x 2 bên = 3.78 m2

4.4 Bản vẽ và thi công của vạch kẻ đường 3.1

Bản vẽ thi công chi tiết cần thể hiện rõ vị trí và kích thước của vạch 3.1a và 3.1b

Việc thi công vạch sơn 3.1 phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn lao động và bảo vệ môi trường. Vật liệu và công nghệ thi công cần đảm bảo chất lượng sản phẩm, độ bền cao và độ bám dính tốt với bề mặt đường. Kỹ thuật viên thi công phải được đào tạo bài bản, nắm vững các quy chuẩn và quy định liên quan đến vạch kẻ đường

5. Xe cơ giới có được phép đè lên vạch 3.1 không?

Câu trả lời là có, nhưng có điều kiện. Luật Giao thông đường bộ hiện hành cho phép xe cơ giới đè lên vạch liền 3.1 trong một số trường hợp nhất định, tuy nhiên, người lái xe phải tuyệt đối tuân thủ các quy định về an toàn giao thông và nhường đường cho xe thô sơ.

Những trường hợp được phép đè lên vạch 3.1:

– Khi vượt xe khác (phải đảm bảo an toàn và không gây cản trở giao thông)

– Khi tránh chướng ngại vật trên đường

– Khi chuyển làn đường để rẽ hoặc nhập vào dòng xe khác (phải có tín hiệu báo trước và đảm bảo an toàn)

– Các tình huống khẩn cấp để tránh tai nạn

Quy định bắt buộc khi đè lên vạch 3.1:

+ An toàn là trên hết: Luôn đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác. Quan sát kỹ trước, sau và xung quanh xe, nhường đường cho người đi bộ, xe đạp và các phương tiện khác.

+ Nhường đường cho xe thô sơ: Khi đè lên vạch 3.1 để vượt xe hoặc chuyển làn, nếu có xe thô sơ di chuyển trên phần đường dành cho xe thô sơ, phải nhường đường cho họ.

+ Báo hiệu: Khi chuyển làn hoặc rẽ, phải có tín hiệu báo trước để các phương tiện khác có thể nhận biết và điều chỉnh tốc độ, vị trí.

Xử phạt vi phạm:

Nếu không tuân thủ các quy định trên, người lái xe có thể bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật. Mức phạt cụ thể sẽ tùy thuộc vào mức độ vi phạm.

Hãy hạn chế tối đa việc đè lên vạch này, chỉ thực hiện khi thật sự cần thiết và luôn đặt sự an toàn lên hàng đầu.

Xe cơ giới được phép đè vạch trong những trường hợp nhất định

6. Các loại đường thường sử dụng vạch 3.1

Vạch 3.1, với vai trò quan trọng trong việc phân làn và hướng dẫn giao thông, thường được sử dụng trên nhiều loại đường khác nhau, từ đường nội đô đến các tuyến đường cao tốc. Cụ thể, bạn có thể bắt gặp vạch 3.1 trên:

+ Đường cao tốc: Vạch 3.1 đóng vai trò phân chia làn đường xe chạy và làn dừng khẩn cấp, đảm bảo an toàn cho các phương tiện di chuyển với tốc độ cao.

+ Đường vành đai: Với mật độ giao thông lớn, vạch 3.1 giúp phân luồng xe cộ một cách hiệu quả, tránh ùn tắc và xung đột giao thông.

+ Đường giao thông nông thôn: Vạch 3.1 giúp người dân dễ dàng phân biệt phần đường dành cho xe cơ giới và xe thô sơ, đặc biệt quan trọng ở những nơi có nhiều phương tiện thô sơ tham gia giao thông.

+ Đường phố trong đô thị: Vạch 3.1 giúp phân chia làn đường, hướng dẫn các phương tiện di chuyển đúng hướng, góp phần giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông trong khu vực đông dân cư.

Vạch 3.1 ở đường cao tốc, vành đai, giao thông nông thôn, đường phố đô thị

Ngoài ra, vạch 3.1 cũng có thể được sử dụng trên một số loại đường khác tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể về tổ chức giao thông của từng địa phương.

7. Cách nhận biết vạch 3.1 là gì trên đường

Vạch kẻ đường 3.1 rất dễ nhận biết bởi màu trắng và hình dạng đường liền nét. Vạch thường được đặt ở mép ngoài cùng của phần đường xe chạy hoặc để phân chia làn xe cơ giới và xe thô sơ.

Dấu hiệu nhận biết vạch 3.1 để tránh vi phạm giao thông

Vạch kẻ đường 3.1 là một phần không thể thiếu trong hệ thống báo hiệu đường bộ, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và phân luồng giao thông hiệu quả. Vạch 3.1 không chỉ giúp người lái xe nhận biết rõ ràng phần đường xe chạy, tránh đi sai làn đường, mà còn góp phần nâng cao cảnh giác, hạn chế tai nạn giao thông, đặc biệt là trên các tuyến đường có tốc độ lưu thông cao. Hy vọng, bài viết mà AntBook gửi đến đã giúp bạn có thêm nhiều thông tin hữu ích dành cho mình.

Bạn đang lo lắng trước kỳ thi sát hạch lái xe ô tô? Đừng lo! Bộ sách ôn thi bằng lái ô tô từ AntBook sẽ giúp bạn nắm vững kiến thức và mẹo làm bài nhanh chóng. Sách bao gồm 600 câu lý thuyết, 120 tình huống mô phỏng thực tế, 100 điểm sa hình chi tiết và hệ thống biển báo giao thông đầy đủ. Đặc biệt, sách được in màu sắc nét, phân tích rõ ràng từng câu hỏi, giúp bạn dễ nhớ và ôn tập hiệu quả. Liên hệ ngay AntBook để đặt mua!